История пошлин на автомобили

     На складе компании Japan Motors в городе Владивостоке широкий выбор японских автомобилей. Ггрузовики, седаны, микроавтобусы, минивены, джипы, универсалы. Это машины ведущих японских фирм-производителей: TOYOTA, NISSAN, MITSUBISHI, HONDA, ISUZU, SUZUKI, SUBARU, MAZDA, DAIHATSU, а также спецтехника HINO.

     В связи с повышением пошлин на иномарки старше 7 лет, беспробежных авто этой возрастной категории у нас нет. Напомним, что правительственным постановлением N642 от 30 августа 2002 года об изменении ставок ввозных таможенных пошлин были установлены ставки ввозных пошлин из расчета для автомобилей с объемом двигателя до 2,5 тысяч кубических сантиметров - 2 евро за 1 кубический сантиметр, с объемом двигателя более 2,5 тысяч - 3 евро за 1 кубический сантиметр.

     Говорить о повышении пошлин стали ещё в августе 2001 года. Тогда говорилось, что увеличение ввозных пошлин возможно произойдёт с первого января 2002 года. Эти слухи вызвали небольшое увеличение покупательского спроса. Это, в свою очередь, вызвало увеличение количества машин, ввозимых из Японии, а цены выросли в среднем на 100-200 у.е.

     Ажиотаж продолжался до начала 2002 года, пока не стало ясно, что повышения пошлин в ближайшее время не произойдёт. Как следствие - спад покупательской активности и затоваривание авторынка. 

     Но в начале весны опять заговорили о повышении пошлин. Теперь называлась ориентировочная дата - июль 2002 года. Рынок опять отреагировал увеличением спроса, цен (в среднем на 100-150 у.е.) и количества ввозимых машин.

     Подошёл июль, но правительство так и не издало соответствуюшего постановления. А в августе уже окончательно назвали дату - 1 октября 2002 года.

     И наконец, 30 августа правительство издало соответствующее постановление, согласно которому новые ставки пошлин должны были начать действовать с 1 октября. По закону, новое постановление должно было вступить в силу через месяц после опубликования в СМИ, а т.к. оно было опубликовано только 3 сентября 2002 года, то его вступление перенесли на 4 октября 2002 года, дабы соблюсти закон.

      После повышения пошлин, автобизнес переключился на иномарки в возрасте до 7 лет, и ожидаемого спроса на отечественные авто не произошло. Поэтому правительство России решило увеличить пошлины и на эти, уже не старые, иномарки. Правда как выразился премьер Михаил Касьянов "Речь идёт не о повышении пошлин, а об уравнивании таможенных ставок для физических и юридических лиц". Сейчас физические лица платят 0,85 евро за 1 куб. см при объеме двигателя до 2,5 л и 1,4 евро за 1 куб. см для автомобилей с более мощными двигателями. Юридические лица (прежде всего дилеры) осуществляют все выплаты, исходя из декларируемой на таможне стоимости автомобиля. С них взимают таможенную пошлину (25% от стоимости, но не менее 1 - 2,35 евро за 1 куб. см в зависимости от объема двигателя), таможенный сбор (0,15% от стоимости), акциз (от 10 руб. за 1 л. с. мощности двигателя) и НДС (20%). По единым правилам ввозятся только новые иномарки (до трех лет).

    Получается, что частники при ввозе подержанных автомобилей в среднем платят в 2,5 раза меньше, чем организации. 

С 25 июля 2003г. вступило в силу Постановление Правительства РФ от 21 июня 2003 г. N 357, которое устанавливает новые размеры пошлин для юридических и физических лиц на ввоз б/у автомобилей возрастом от 3 до 7 лет:

для автомобилей с объёмом двигателя до 1000 куб. см - 0,85 евро за 1 куб. см; 

с объёмом двигателя от 1000 до 1500 куб. см - 1 евро за 1 куб. см; 

с объёмом двигателя от 1500 до 1800 куб. см - 1,5 евро за 1 куб. см;

с объёмом двигателя от 1800 до 2300 куб. см - 1,75 евро за 1 куб. см;

с объёмом двигателя от 2300 до 3000 куб. см - 2 евро за 1 куб. см;

с объёмом двигателя более 3000 куб. см - 2,25 евро за 1 куб. см;

С 1 января 2004 г. вступает в действие новое положение, устанавливающие пошлины на автомобили возрастом до 3 лет. В соответствии с ним ставки пошлин таковы:

для автомобилей стоимость которых:

не превышает 325 тыс. руб. - 48% таможенной стоимости, но не менее 2,5 евро за 1 куб. см рабочего объема двигателя;

более 325 тыс. руб., но не более 650 тыс. руб. - 48% таможенной стоимости, но не менее 3,5 евро за 1 куб. см рабочего объема двигателя;

более 650 тыс. руб., но не превышает 1 млн 625 тыс. руб. - 48% таможенной стоимости, но не менее 5,5 евро за 1 куб. см рабочего объема двигателя;

более 1 млн 625 тыс. руб., но не превышает 3 млн 250 тыс. руб. - 48% таможенной стоимости, но не менее 7,5 евро за 1 куб. см рабочего объема двигателя;

более 3 млн 250 тыс. руб., но не превышает 6,5 млн руб. - 48% таможенной стоимости, но не менее 15 евро за 1 куб. см рабочего объема двигателя;

более 6,5 млн руб. - 48% таможенной стоимости, но не менее 20 евро за 1 куб. см рабочего объема двигателя.

Более подробно по пошлинам -

автомобили до 3 лет (действуют с 1 января 2004г.):

- для физических лиц:

для автомобилей стоимость которых:
не превышает 325 тыс. руб. - 48% таможенной стоимости, но не менее 2,5 евро за 1 куб. см рабочего объема двигателя;
более 325 тыс. руб., но не более 650 тыс. руб. - 48% таможенной стоимости, но не менее 3,5 евро за 1 куб. см рабочего объема двигателя;
более 650 тыс. руб., но не превышает 1 млн 625 тыс. руб. - 48% таможенной стоимости, но не менее 5,5 евро за 1 куб. см рабочего объема двигателя;
более 1 млн 625 тыс. руб., но не превышает 3 млн 250 тыс. руб. - 48% таможенной стоимости, но не менее 7,5 евро за 1 куб. см рабочего объема двигателя;
более 3 млн 250 тыс. руб., но не превышает 6,5 млн руб. - 48% таможенной стоимости, но не менее 15 евро за 1 куб. см рабочего объема двигателя;
более 6,5 млн руб. - 48% таможенной стоимости, но не менее 20 евро за 1 куб. см рабочего объема двигателя.

автомобили от 3 до 7 лет (действуют с 25 июля 2003г.):

- для юридических и физических лиц:

для автомобилей с объёмом двигателя до 1000 куб. см - 0,85 евро за 1 куб. см;
с объёмом двигателя от 1000 до 1500 куб. см - 1 евро за 1 куб. см;
с объёмом двигателя от 1500 до 1800 куб. см - 1,5 евро за 1 куб. см;
с объёмом двигателя от 1800 до 2300 куб. см - 1,75 евро за 1 куб. см;
с объёмом двигателя от 2300 до 3000 куб. см - 2 евро за 1 куб. см;
с объёмом двигателя более 3000 куб. см - 2,25 евро за 1 куб. см;

Для сравнения приводим размеры пошлин, действующих до 25 июля 2003г.:

автомобили от 3 до 7 лет:

- для физических лиц - на автомобили возрастом от трех до семи лет с объёмом двигателя до 2500 куб. см - 0,85 евро за 1 куб. см; и на автомобили от трёх до семи с объёмом свыше 2500 куб. см - 1,4 евро за 1 куб. см. На автомобили возрастом свыше семи лет с объёмом двигателя до 2500 куб. см - 2 евро за 1 куб. см, если двигатель не больше 2500 куб.см, и на автомобили свыше семи лет с объёмом более 2500 куб. см - 3 евро за 1 куб. см.

- для юридических лиц - все выплаты определялись, исходя из декларируемой на таможне стоимости автомобиля. С них взимали таможенную пошлину (25% от стоимости, но не менее 1 - 2,35 евро за 1 куб. см в зависимости от объема двигателя), таможенный сбор (0,15% от стоимости), акциз (от 10 руб. за 1 л.с. мощности двигателя) и НДС (20%).

Размеры пошлин на автомобили старше 7 лет, действующие с 4 октября 2002 года, составляют:

- для юридических и физических лиц:

2,2 евро за 1 кубический сантиметр.

Copyright © Запчасти для иномарок Все права защищены.

Опубликовано на: 2004-08-20 (5798 Прочтено)